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一、清洗skf轴承及相关零件,对现已脂光滑的轴承及双侧具油封或防尘盖,密封圈轴承装置前无需清洗。
二、查看相关零件的尺度及精加工状况
三、装置办法
skf轴承的装置应根据轴承结构,尺度巨细和轴承部件的合作性质而定,压力应直接加在紧合作的套圈端面上,不得经过滚动体传递压力,轴承装置一般选用如下办法:
(1).轴承内圈与轴是紧合作,外圈与轴承座孔是较松合作时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一同装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装置套管(铜或软钢),装置套管的内径应比轴颈直径略大,外径直径应比轴承内圈挡边略小,避免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧合作,内圈与轴为较松合作时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装置套管的外径应略小于座孔的直径。假如轴承套圈与轴及座孔都是紧合作时,装置室内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装置套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。
(2).经过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧合作转变为松合作的装置办法。是一种常用和省力的装置办法。此法适于过盈量较大的轴承的装置,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为避免冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后能够再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧合作时,选用加热轴承座的热装办法,能够避免合作面遭到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定间隔处应有一网栅,或许用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超越100℃,以避免发生回火效应,使套圈的硬度下降。